据多家媒体报道，七届一级方程式世界冠军刘易斯·汉密尔顿将于2025 年从梅赛德斯转投法拉利，接替西班牙车手卡洛斯·塞恩斯。

梅赛德斯和法拉利拒绝就这将是所谓“愚蠢赛季”中迄今为止最轰动的车手举动的猜测发表评论。

天空体育电视台表示，据了解，梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫将在今天晚些时候正式宣布之前向车队通报情况。

汉密尔顿现年 39 岁，自 2013 年以来一直效力于梅赛德斯，并于 2008 年随迈凯轮赢得了他的第一个冠军头衔。他目前的合同将于明年底到期，转会到法拉利肯定会将其延续到 2026 年这项运动的新引擎时代。

这位英国人在他的职业生涯中多次与马拉内罗联系在一起，特别是当他的合同即将续约时，但他去年八月与梅赛德斯签订了一份为期两年的新合同。

尽管汉密尔顿忠于梅赛德斯，但在 2005 年和 2006 年作为法国人的 ART 车队赢得三级方程式和 GP2(现二级方程式)冠军后，汉密尔顿与法拉利老板 Fred Vasseur 保持着密切的关系。

瓦塞尔去年八月表示，他在每个比赛周末都会与汉密尔顿交谈。

2019 年，沃尔夫表示汉密尔顿和梅赛德斯已经讨论了有一天让这位车手为法拉利比赛的可能性，这一举动不会很戏剧化。

“你必须简单地承认，也许每个车手的脑海里都有有一天在法拉利驾驶，”这位奥地利人当时说道。

“这是最具标志性、历史性的一级方程式品牌，如果车手有驾驶法拉利的愿望，我完全尊重。

“即使在团队内部，我们也已经讨论过这个问题，我们也与刘易斯讨论过这个问题，并且我们就这个话题达成了一致。”

汉密尔顿是有史以来最成功的一级方程式赛车手，自 2007 年开始的职业生涯中取得了创纪录的 103 场胜利和 104 次杆位，但自 2021 年 12 月以来，由于梅赛德斯一直难以与红牛和马克斯·维斯塔潘相媲美，他还没有赢得过一场比赛。

维斯塔潘赢得了过去三个冠军，并有望在 2024 年赢得第四个冠军。这位26岁的荷兰球员的合同到2028年底结束。

汉密尔顿将与查尔斯·勒克莱尔一起加入法拉利，意大利车队一周前宣布摩纳哥人已与法拉利续约几个赛季。

迈凯伦还于周五宣布了一份新合同，确保兰多·诺里斯(Lando Norris)退出市场，一些人认为兰多·诺里斯可能是汉密尔顿未来的替代者。

转会法拉利可能是汉密尔顿在一级方程式赛车上的绝唱，也是经过深思熟虑的风险，2026 年规则的变化让每个人都进入了新的领域。

如果本赛季不是与梅赛德斯一起，那么与第三支球队一起获得创纪录的第八个冠军的可能性也将是一个轰动的一步。