查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在赛季末的阿布扎比​​大奖赛中，在缩短的第二段练习赛中取得了冠军，而法拉利队友卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 发生撞车事故，连续第二个周末给他的机械师带来了大量的工作要做

勒克莱尔在亚斯码头的泛光灯下跑出了一分 24.809 秒的最佳成绩，比迈凯伦的兰多·诺里斯快了 0.043。

在晚上的比赛中，由于两个红旗时段而暂停，红牛三届世界冠军马克斯·维斯塔潘仅取得第三快，并抱怨他的赛车“像袋鼠一样跳跃”。

上周末，塞恩斯的赛车在拉斯维加斯练习赛中因排水沟盖松动而被撞毁，但这一次，他在第三个弯道上打转撞上了护栏，原因是前方车辆的颠簸和脏空气导致了严重的爆裂。

该车的侧箱、地板和后悬架均受损，车头和前翼子被砸碎。

比赛在延迟了近半小时后恢复，但由于尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 在一号弯将他的哈斯 (Haas) 赛车撞到了障碍物上，比赛再次暂停。

随后，维斯塔潘在维修站进行了一些激进的超车，领先于两位梅赛德斯车手，进入了最后的冲刺阶段。

阿尔法·罗密欧车队的瓦尔特利·博塔斯排名第四，领先于红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯(现在已经确定在锦标赛中获得第二名)和梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔，后者在下午跑得最快。

在这场不具代表性的第一次练习中，一半的发车位被 10 名年轻的希望之星取代，车队履行了为新秀车手提供赛道时间的义务。

维斯塔潘和佩雷斯缺席，电动方程式冠军杰克·丹尼斯和法国 F2 车手伊萨克·哈贾尔取代了他们的位置。

红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳表示：“对于杰克来说，从电动方程式赛车上跳下来，难怪他在第一次跑步后需要收紧头盔，因为这是一个非常非常大的一步。”

“我认为他们都表现得很好，我们得到了很多非常好的数据。”

梅赛德斯七次世界冠军刘易斯·汉密尔顿也缺席，由丹麦车手弗雷德里克·韦斯蒂取代。英国人随后排名第八。

维斯塔潘和占据主导地位的红牛已经赢得了这两个冠军，而梅赛德斯和法拉利之间的主要争夺是其余冠军之间的较量。

阿斯顿·马丁的替补车手费利佩·德鲁科维奇在练习赛中排名第二，罗伯特·施瓦茨曼为法拉利车队排名第八，比塞恩斯落后了不到十分之一。

Alpine 的澳大利亚替补车手杰克·杜汉 (Jack Doohan) 不得不转向避开洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 的威廉姆斯，后者后来因驾驶不稳定而受到谴责，而威廉姆斯则被罚款 5,000 欧元(5,453 美元)。

“几乎遭遇了我一生中最大的事故，”杜汉在球队无线电中惊呼道。

驾驶第二辆阿尔法·罗密欧的法国车手 Theo Pourchaire 排名第 14，驾驶迈凯轮的墨西哥车手 Pato O'Ward 排名第 15，领先于丹尼斯和哈德贾，后者被迫偏离赛道以避免撞上斯特罗尔。

英国车手扎克·奥沙利文 (Zak O'Sullivan) 超越亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 威廉姆斯车队，获得第 18 名，同胞奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 为哈斯队排在最后。