本周末，马克斯·维斯塔潘和红牛将在阿布扎比以最后的刷新记录的方式结束一级方程式最一边倒的赛季，而梅赛德斯和法拉利将争夺最好的对手。

本赛季第 22 轮比赛——到明年 24 轮为止的最长一轮比赛——在美国赛段上周末在拉斯维加斯精彩的比赛中达到顶峰后，在泛光灯照亮的亚斯码头结束。

将会有一些告别，虽然比平常少，但在红牛在除新加坡以外的所有地方都获胜的一年之后，人们对一个更具竞争力的未来充满期待。

维斯塔潘在还剩六场大奖赛的情况下获得了他的第三个冠军，他希望以史无前例的本赛季第 19 场胜利和红牛队本赛季的第 21 场胜利来检验。

这位 26 岁的荷兰选手在过去三年中在阿布扎比夺冠，并已取得六连胜，以职业生涯 54 场胜利在历史冠军榜上独占第三位。

只有刘易斯·汉密尔顿(103)和迈克尔·舒马赫(91)赢得的奖金更多。

红牛队很早就卫冕了他们的车队冠军，并且在上周末塞尔吉奥·佩雷斯在拉斯维加斯获得第三名后，红牛队也首次确定了在车手积分榜上以一二名的成绩。

这使得梅赛德斯和法拉利之间的第二名争夺战成为焦点，双方仅相差 4 分，而迈凯轮则与阿斯顿·马丁仅落后 11 分，争夺第四名。

法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔 (Fred Vasseur) 在内华达州让查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 从杆位获得第二名，他表示：“我们对我们的赛车非常了解，我们知道它在阿布扎比的竞争力不会像在拉斯维加斯那样。”

梅赛德斯老板托托沃尔夫期待着一场更激烈的战斗：“他们(法拉利)最近表现出了良好的状态，但我们知道我们在过去几场比赛中并没有最大化我们的表现。”

法拉利和阿斯顿·马丁车队的西班牙人卡洛斯·塞恩斯和费尔南多·阿隆索凭借新加坡站的胜利，与前者同积 200 分。

迈凯伦车队的兰多·诺里斯仅落后 5 分，他希望以职业生涯最高的第四名结束赛季。

排名垫底的哈斯与排名第七的威廉姆斯仅相差 16 分。后者仅比 AlphaTauri 多七分，而哈斯则落后阿尔法罗密欧四分。

告别的对象是瑞士索伯车队的冠名赞助商阿尔法·罗密欧，该车队将于 2​​026 年起成为奥迪车队，以及 AlphaTauri 长期任职的车队负责人弗兰兹·托斯特。

“弗朗兹·托斯特是唯一一位与我共事过的 F1 车队老板。我觉得今年我一直在为他而战，我真的很想在他作为车队负责人的最后一场比赛中击败威廉姆斯。我很欣赏他所拥有的一切完成了，”日本车手角田由纪说道。

唯一尚未确认 2024 年参赛资格的车手是威廉姆斯车队的洛根·萨金特 (Logan Sargeant)，他同样决心以更高的成绩结束这一年。

周五的第一次练习将会有不同的面貌，因为各支球队都会履行他们的义务，为有抱负的年轻人提供赛道时间。

两位红牛车手都将缺席那场比赛，电动方程式冠军杰克·丹尼斯和法国 F2 选手伊萨克·哈贾尔取代了他们。英国人扎克·奥沙利文将在威廉姆斯车队首次亮相大奖赛周末。